Ursachen, Verlauf und Folgen der Berlin-Blockade

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Walther Hofer über die Berlin-Politik der Sowjets und die Entbehrungen der Bevölkerung während der Luftbrücke 1948/1949. Der Schweizer Historiker lehrte in den 1950ern an der Freien Universität Berlin.

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Frage von Sandra B: Berlinblockade? ?
hallo
hab ma ne frage wir haben so hausaufgaben auf die ih nicht so beantworten kann kann mir jem helfen bitte

Wie reagierten die westmächte auf die blockade?

http://www.wochenschauarchiv.de/suchergebnisse.php

da ist so ein film der heist berlin in der krise aber ich versteh es einfach nicht ylso die antwort bitte ghelft mir

Beste Antwort:

Answer by armin
Die Westmaechte reagierten auf die Blockade der Landwege mit einer Luftbruecke. Alle Gueter wurden eingeflogen, egal ob Lebensmittel oder Baumaterial. Eine logistische Meisterleistung der damaligen Zeit.
Genuzt wurde 3 Flugplaetze im Westteil von Berlin, Gatow, Tegel und Tempelhof und ausserdem landeten auf der Havel Wasserflugzeuge.
Auf Grund der Lebensmitteltransporte wurden die Flugzeuge auch “Rosinenbomber” genannt.

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Frage von NcPly68: Berlin-Blockade und Luftbrücke?
hey ich habe ma zu diesem thema 2 fragen `
die erste : wie konnte sich die Bevölkerung der Stadt mit Lebensmittel versorgen?
die zweite: Wie veränderte die Luftbrücke die Einstellung zu den amerkanischen Besatungsmächten?
Infos: http://salvator.net/salmat/pw/luft/interview2.html

Beste Antwort:

Answer by HySt2812
1) Erst einmal wurde jede Grünfläche in Parks, und jede andere unbebaute Fäche,die Ertäge versprach, Kleingärten sowieso,zum Anbau von Kartoffeln und Gemüse genutzt.
Vor allem aber war es dem US-General Lucius [luh-sches]Clay [kleh] zu danken, dass er die geniale Idee hatte, Westberlin aus der LUFT zu versorgen, denn die Landverbindungen (Bahn und Autobahn nach Westdeutschland) waren ja durch die Sowjets gesperrt.
Die Luftversorgung durch die Amerikaner und Briten klappte sehr bald sehr gut,und alle Augenblicke landeten die “Rosinenbomber”,die alles,alles nach Westberlin brachten, Bonbons für die Kinder und
vor allem Kohlen zum Heizen.
Dioe Flugzeuge wurden durch freiwillige Helfer entladen,die immer noch ein paar D-Mark extra bekamen, und manches Mal fiel ja auch etwas nebenbei ab.

Diese Aktion hat das Verhältnis der Westberliner zu den “Amis” und den “Tommys” ungeheuer beeinflusst,nachhaltig verbessert und für immer positiv gestaltet.

Die Sowjets haben sich mit der Blockade (aus Protest gegen die Einführung der D-Mark, der “Westmark”, in den westlichen Besatzungszonen und den Westsektoren von Berlin) keinen guten Dienst erwiesen. Die D-Mark spaltete natürlich die deutsche Einheit,weil zwei Währungen ökonomisch dazu führen müssen, dass aus einem Land (was in Potsdam beschlossen worden war) zwei Länder entstehen.

Wenig bekannt ist – ich sah das bei PHOENIX -, dass der Mann des deutschen “Wirtschaftswunders”, Ludwig Erhard,später Kanzler nach ADENAUER, schon 1944 in Begleitung eines deutschen Generals(!) große Mengen von Goldbarren in die Schweiz brachten, um für ein Deutschland nach dem Krieg Geld zu haben.Dieses Gold
hat ganz wesentlich dazu beigetragen,dass die D-Mark von 1948 stabil war,DAS war also kein Geschenk der USA. Ob die Goldbarren
“normales” Gold waren oder auch Zahngold aus Auschwitz
dabei war, kann nur die heute noch börsennotierte DEGUSSA (DE..utsche G..old-U..nd S..ilber-S..cheide-A..nstalt) beantworten.

Aber das ist Geschichte, und die D-Mark hat eine ökonomische Entwicklung ohnegleichen bewirkt.

HySt2812

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